Ureya domestik se sitou nan purifikation endistriyèl ure, prensip prensipal la se:
1) nan yon tanperati ki nan 70-75 ℃, ureya nan solisyon akeuz idrolyse.
2) Lè tanperati a se anba a 30 ℃, ure a se re-kristalize soti nan solisyon an akeuz.
3) Chak kristalizasyon hydrolyse yon fwa, pite li yo pral anpil amelyore, itilize nan jeneral nan endistriyèl premye klas ureyal idrolyse kristalizasyon yon fwa, ka rive jwenn kondisyon yo ki estanda pou ureya otomobil, rapò a pwodiksyon de 1.5: 1. Otomobil urea dwe itilize endistri elektwonik premye klas ultrapure dlo a. Paske konpayi asirans lan SCR se tendans anpwazònman metal ion ki lakòz pèt la nan efè katalize, solisyon an oto otomobil dwe itilize endistri elektwonik premye klas ultrapure dlo a (rezistans ≥18mω? Cm). AdBlue a pral kòmanse friz anba a -11 ℃, epi yo pral itilize aktyèl la dwe konplètman nan frizè nan 20 ℃.
Koulye a, teknoloji a se yo anpeche solisyon an solisyon pa ajoute modifier diminye pwen an solidifikasyon nan solisyon ak ajoute aparèy chofaj. Automotive Urea Solisyon (AdBlue) se yon solisyon formul ak urea wo-pite ak dlo pi san okenn aditif lòt, kontni an urea nan solisyon an se 32.5% (fraksyon mas). Pifò nan manifaktirè yo domestik domestik ak etranje lou devwa dyezèl adopte SCR (selektif katalitik rediksyon) teknoloji satisfè kondisyon ki nan Euro IV ak Euro Ⅴ estanda emisyon motè machin.
Yon veyikil ki chwazi teknoloji SCR dwe ajoute yon solisyon urea kòm yon ajan redwi ajan pou pèmèt veyikil la egzeyate estanda li yo. Diesel motè echapman tretman likid (souvan li te ye kòm: urea otomobil, urea machin, otomobil anviwònman urea), nan Lachin ak Ewòp rele AdBlue, nan Amerik yo rele Def, nan Brezil rele Arla32.adblue se konpoze de 32.5% segondè-pite urea ak 67.5% nan dlo deyonize ki konpoze de-wo likid transparan likid, gen yon sant fèb nan amonyak. Si yo koule, dlo a evapore epi fòme yon kristalizasyon. AdBlue pou machin, kamyon, otobis ak lou-devwa nan wout dyezèl otomobil ki ekipe ak SCR (otomobil selektif katalize rediksyon ke tretman gaz) sistèm yo se consommables ki dwe itilize nan SCR teknoloji, ansanm ak SCR catalyseurs konvèti oksid nitwojèn danjere emèt pa motè dyezèl nan vapè inofansif dlo ak nitwojèn. Eleman prensipal yo nan sistèm SCR la gen ladan katalis, aparèy piki AdBlue, kontenè adblue ak contrôleur dòz AdBlue. Prèske tout nan Ewòp, Etazini ak Azi, ki gen ladan manifakti otomobil Lachin nan tou ekipe ak sistèm rediksyon selektifik ak adblue travay likid reyalize estanda nouvo emisyon NOx (tankou Euro IV, Euro V) AdBlue ak SCR teknoloji ansanm yo optimize pèfòmans motè ak konsomasyon gaz, Redwi konsomasyon dyezèl pa jiska 6%, siyifikativman diminye depans yo. Konsomasyon an mwayèn nan AdBlue se 5% nan konsomasyon dyezèl jeneral la, ki konsome 1.5 lit pou chak 100 kilomèt pou kondwi otowout. AdBlue a sèlman pèmèt konbinezon motè yo itilize pou konfigirasyon yon sistèm SCR, paske li pa ni yon gaz ni yon aditif gaz. AdBlue konfòme ak estanda yo nan règleman ISO, ISO7705, ak règleman CEFIC pou asire operasyon efikas nan sistèm SCR.
AdBlue se pa danjere nan anviwònman an epi li klase kòm likid ki pi ba transpò a likid. Apwopriye pou motè dyezèl an akò avèk estanda emisyon nan peyi a nan otomobil, kamyon, bis, bis.