AdBlue, yon eleman kle nan operasyon machin, se yon gwo enpòtans nan efikasite gaz la ak kondisyon nan machin nan. Li ka afekte pouvwa machin nan, kondisyon, ak lavi sèvis. AdBlue ki pa gen bon jan kalite a ka lakòz anpil domaj nan veyikil la menm jan ak gaz ki pa gen bon jan kalite.
Ki kalite AdBlue ki ba-bon jan kalite?
1.AdBlue reklame yo genyen aditif: Dapre estanda nasyonal la pou otomobil AdBlue, eleman prensipal la nan ure otomobil se sèlman dlo deyonize ak segondè-pite otomobil AdBlue, ak nivo ki ba nan enpurte ki endike bon jan kalite pwodwi segondè. Se poutèt sa, nenpòt solisyon ure reklame yo genyen anti-jèl, detèjan, oswa lòt aditif yo ta dwe konsidere bon jan kalite ki ba.
2.Urea ki te pwodwi pa ti manifaktirè oswa atelye: Malgre ke papòt pwodiksyon an pou ure otomobil pa wo, papòt bon jan kalite a trè strik. Anpil ti manifakti oswa atelye itilize ekipman pwodiksyon ba-fen yo pwodwi ure tèt yo, sa ki lakòz yon pwodwi ki ba-bon jan kalite ak estabilite pòv ak yon mank de mezi kontwòl kalite.
3.Low-bon jan kalite imaj mak: Byen li te ye manifaktirè otomobil AdBlue bay gwo enpòtans nan bilding mak, ak tou de pake ak solisyon ure ranpli estasyon prezante regilye ak bèl imaj mak. Si ou rankontre solisyon ure ak bon jan kalite anbalaj pòv, li rekòmande yo dwe pridan epi tcheke enfòmasyon an anbalaj ak anpil atansyon pou fè pou evite achte pwodwi ki ba-bon jan kalite.
4.Urea satisfè estanda a men manke nan kontni teknolojik: Malgre ke kèk solisyon ure ka satisfè estanda nasyonal la, yo ka toujou konsidere kòm ba-bon jan kalite. Estanda nasyonal la se kondisyon minimòm pou bon jan kalite pwodwi, ak limit ki fikse pou sibstans tankou asid silfirik, fòmaldeyid, metal lou, ak enpurte. Menm si solisyon ure a satisfè estanda a, si li pa gen okenn kontni teknolojik, li ka toujou ba-bon jan kalite.
Ure ki ba-bon jan kalite se tankou ajoute dlo polye nan veyikil la. Ure ki ba-bon jan kalite ka pa sèlman echwe reyalize efè a espere nan diminye polisyon echapman, men tou, lakòz divès pwoblèm tankou blokaj nan tiyo echapman an akòz enpurte.
Pwoblèm ki te koze pa itilize nan bon jan kalite ure ka enkli:
Twòp metal lou ak aldeid ki febli aktivite katalis SCR, menm ki mennen nan echèk total yo;
Bloke nan sistèm nan piki ure ak tiyo echapman akòz enpurte;
Pòv katalis sipò medya ki diminye pèfòmans motè;
Pirifikasyon echapman enkonplè ki lakòz emisyon veyikil la pa satisfè nòm yo, restriksyon vitès motè yo, ak depans antretyen ogmante.
New Blue ShangChun: Segondè pite, efikasite gaz, vrèman rezistan a boule. Majorite kamyoneur yo pa vle sèvi ak ure ki ba-bon jan kalite yo nan lòd yo kontwole depans yo, men akòz yon mank de konesans sou kòman yo fè distenksyon ant bon jan kalite pwodwi, anpil fini itilize pwodwi ki ba-bon jan kalite.
New Blue ShangChun se yon pwodwi reprezantan nan manifaktirè ekipman orijinal Lachin nan ki pa gen okenn pri tèt chaje men valè segondè. Li vann nan tout peyi a epi yo ekspòte lòt bò dlo ak yon "sistèm filtraj ultra-pi" patante ki diminye anpil sibstans danjere tankou asid silfirik, aldeid, metal lou, ak enpurte. Sa a asire yon wo nivo de aktivite molekilè nan sistèm SCR a pou atomizasyon pi efikas lè yo itilize nan sistèm tiyo echapman an, sa ki lakòz dekonpozisyon pi konplè nan tanperati ki ba ak konsomasyon redwi nan solisyon ure. Sa a pa sèlman ekonomize sou depans antretyen, men tou asire efikasite gaz serye lè w ap kondwi.
